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鄂爾多斯膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚的設計以及制作的好壞直接影響到工程的正常使用狀態(tài)，對其鄂爾多斯膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚的制作又該是怎樣的呢？1.加工準備及下料：依據(jù)施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。2.測量放線：依據(jù)土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結(jié)果，確定預埋件分隔的調(diào)整處理方案。3.預埋件安裝處理：定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。4.懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調(diào)節(jié)懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。

鄂爾多斯膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚的設計究竟包含著哪些因素，相信這是大家比較關(guān)心的問題之一！1、連接設計。鄂爾多斯膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚的設計中，連接設計主要是包括螺栓、焊縫和次要構(gòu)件尺寸。2、剪裁設計。鄂爾多斯膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚剪裁設計具備必要的試驗數(shù)據(jù)，選擇膜材的楊氏模量和剪裁補償值。3、初始態(tài)分析。鄂爾多斯膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚的初始狀態(tài)要確保生成形狀穩(wěn)定、應力分布均勻的三維平衡曲面，并且能夠抵抗各種可能的的狀況，例如彩膜荷載工況，這是一個反復修正的過程。4、荷載態(tài)分析。張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量很輕，所以膜結(jié)構(gòu)對地震力要有良好適應性，對風的作用較為敏感，還需要考慮雪荷載的作用，因為目前觀測資料尚少，對膜結(jié)構(gòu)設計通常采用安全系數(shù)法。5、構(gòu)件尺寸確定。鄂爾多斯膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚的主要結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸要進行確定，以及支承結(jié)構(gòu)的有限元分析，當支承結(jié)構(gòu)設計方法與膜結(jié)構(gòu)不同時，應注意不同設計方法間系數(shù)轉(zhuǎn)換。